Сколько человек мы обучили?

Инструкторы нашего клуба имеют большой опыт в обучении дайвингу. Наши профессионалы подготовили более 500 человек.

Почему именно мы?
В Москве достаточно много хороших дайв-клубов, которые готовят дайверов. Но не все одинаковы.

— Мы отказались от поточного метода обучения. Мы вместе с вами спланируем удобный график обучения.

— Мы экономим ваше время! Современный подход в обучении дайвингу, подразумевает повышение эффективности обучения за счет уменьшения времени теоретиче Читать далее «Сколько человек мы обучили?»

Инструктор PADI за 6 месяцев

Обращаю внимание кандидатов на то, после успешного окончания семинара и получения сертификата соответствия, экзамен можно сдавать в любом месте по вашему выбору в течение одного года. Также возможно проведение альтернативных семинаров в любой точке России по удобному для кандидатов графику. В нашем Клубе работает программа «Инструктор PADI за 6 месяцев».

На семинаре:

будут предоставлены материалы на русском языке;
в семинар включена программа MFA Instructor;
удобное расположение: классы – бассейн;
лучшая материальная и техническая база;
бесплатное консультирование во время IDC;
многолетний опыт проведения семинара.
Необходимые требования к кандидатам: Читать далее «Инструктор PADI за 6 месяцев»

Курс практических занятий Open Water Diver

Курс  Open Water Diver будет состоять из пяти теоретических и пяти практических занятий. Средняя продолжительность одного занятия два с половиной часа. Для удобства восприятия материала слушателями занятия объединены в пять модулей. Таким образом, один модуль состоит из одного теоретического и одного практического занятия.

По окончании каждого модуля заполняется контрольный тест, демонстрирующий степень понимания материала слушателем.
Сертификат дает право:

— Повышать свой уровень в ходе обучения, по курсу Advanced Open Water Diver (продвинутый дайвер) или получив заинтересовавшие специализации PADI. Читать далее «Курс практических занятий Open Water Diver»

Грузовое судно Ghiannis D

Кажется удивительным, что такой достаточно современный корабль, как Ghiannis D., затонул 20 лет назад, по иронии судьбы, недалеко от места гибели старинного британского судна. Тем не менее, факт остаётся фактом: Ghiannis D. стал жертвой навигационной ошибки и затонул в результате столкновения с рифом. Поневоле подумаешь о том, что любитель построил ковчег, профессионалы же создали Титаник. С момента своего первого выхода в море корабль много раз продавался и покупался разными компаниями и сменил несколько названий. В 1983 году Ghiannis D. покинул Риеку и под греческим флагом направился в Ходейду, расположенную на южном побережье Красного моря.

Судно длиной около 100 метров имело два двигателя с двумя гребными винтами — систему, более эффективную при смене направления, нежели один центральный гребной винт. Но даже этого было недостаточно, чтобы спасти корабль, хотя и обошлось без жертв. После столкновения с рифом GhiannisD. оставался на плаву в течение 6 недель, после чего затонул. Его носовая часть ещё некоторое время была видна на поверхности, указывая на место произошедшей трагедии, однако вскоре судно окончательно скрылось под водой. Читать далее «Грузовое судно Ghiannis D»

Неизвестное грузовое cудно в проливе Gobal

Около одного из островов Красного моря, находящихся в проливе между Египтом и Синайским полуостровом, лежат останки неопознанного грузового судна, затонувшего около века назад. По всей вероятности, корабль погиб в результате столкновения с рифом во время перевозки груза электрических материалов. В настоящее время останки судна стали практически частью живописного кораллового рифа, на котором они залегают под углом, равным почти 90 градусам.

Информация для дайверов:
В этой части Красного моря часто поднимается сильный ветер, к тому же течение здесь достаточно интенсивное, поэтому прежде чем начать погружение, лучше дождаться более благоприятных погодных условий. В качестве ориентира для обнаружения места залегания корабля обычно используют небольшой маяк на северном побережье острова в нескольких сотнях метров от него и находятся останки судна. Лучше всего сохранилась кормовая часть: отсюда и можно начать осмотр. Палуба и оба борта корабля более серьёзно пострадали при столкновении с рифом. Во многих местах покрытие палубы оказалось разрушенным, что легчает доступ внутрь судна. Внутри можно обнаружить различные электрические материалы, изоляторы, старые батареи. В 20–30 метрах от места кораблекрушения, в направлении Блаф Поинт (BluffPoint), дно усеяно многочисленными обломками судна, среди которых выделяется огромное железное колесо, похожее на штурвал, назначение которого неясно. Читать далее «Неизвестное грузовое cудно в проливе Gobal»

Воздействие кислорода под высоким давлением

Cуществует ситуация, при которой дайвер может оказаться под воздействием очень высокого давления кислорода. Дайвер, проходящий лечение в барокамере по поводу ДКБ, как правило, подвергается кратковременному воздействию кислорода под высоким давлением это составляет часть лечебных процедур. Под воздействием высокого давления кислорода, особенно на поздних сроках беременности, у плода может развиться поражение глаз, называемое ретролентальной фиброплазией, которое может привести к потере зрения. Однако некоторые физиологи, работающие с барокамерами, утверждают, что повреждение глаз возникает далеко не у всех детей, матери которых в период беременности подвергались воздействию кислорода под высоким давлением.

Другим важным вопросом является риск развития гипоксии плода. Снабжение плода кислородом осуществляется через плаценту. В организме предусмотрены механизмы обеспечения плода достаточным количеством кислорода даже в условиях, когда содержание кислорода в окружающей среде падает. Гипоксия плода может развиться только в очень тяжелых случаях недостаточности кислорода у матери например, при утоплении.

Техника погружений 

Об обручах и контроле плавучести один из основных навыков, необходимых для занятий подводным плаванием умение контролировать плавучесть…
Техника погружений в реках ривер-дайвинг в отличие от рекреационного требует особых техник и снаряжения…

В поисках безопасного всплытия изменив скорость всплытия, вы узнаете, что же происходит, когда давление понижается…

Превосходная плавучесть на каждом погружении необходимое количество грузов все равно, что движущаяся мишень, которая изменяется от погружения к погружению. Попробуем вычислить это количество на нашем эксклюзивном «калькуляторе плавучести»… Читать далее «Техника погружений »

Глаза мальдивских островов

Вы когда-нибудь видели глаза фотографа, который слил всю пленку на голожаберников и кораллы, а на роскошных акул не осталось ни единого кадра?! О, такое нужно снимать…

Это буря! Это цунами на палубе! Обладатели цифровых девайсов тихо ухмыляются в усы и пеленают боксы в мохнатые полотенца. И это не удивительно. Дайв-гид объявил, что следующее погружение — акулий детский сад Anga Faru. И у нас билеты на лучшие места. Падаем, течение легко подхватывает и несет к небольшой лагуне, наши места — на верхушке тилы (так мальдивцы называют коралловый риф, который так и не дорос до поверхности). Крепкая веревка ограждает зрительный зал и помогает удержаться на месте. Прозрачная вода, течением несет какие-то мелкие частицы, тела зрителей распластаны в толще воды (интересно, чем держатся фотографы, если в руках у них камера?). Читать далее «Глаза мальдивских островов»

История подготовки

После слезоточивого «прощания славянки» со своими учениками в Пномпене, пришло время переезда в Сиануквилль и полному посвящению себя процессу познания дайв-мастерства.

Честно признаюсь, в автобусе Пномпень – Сиануквилль настроение у меня было наипаршивевшее: расставание с детьми, с городом, который уже стал так мил сердцу, с веселой компанией… Да и крайний мой раз в Сиануквилле – неделя Кхмерского Нового Года – не мог не наложить отпечаток ожидающего меня адского труда.

Но ничего подобного! По приезду мне сообщили, что клиентов нет – завтра в море не идем. «Ну, вот и славненько» — подумала я и отправилась к себе на чердак грызть гранит науки. А мансарда (я еще не решила, мансарда это или чердак) у меня презамечательнейшая – ни окон, ни дверей. Зато теперь кровать есть, а то в предыдущий раз на одном матраце спала. Окон и дверей нет, так как вообще нет стен, есть только пол и мансардный потолок. Живу я в дайв-клубе, над вторым этажом, у которого есть одна стена, но зато на котором есть стол, удобные кресла, диван и даже телевизор. Читать далее «История подготовки»

О дайв-центрах России — экономия или качество?

«Кипучая, могучая, никем непобедимая…», стоит ли продолжать дальше. Ни для кого не секрет, что самая могучая гостеприимная и богатая, особенно инструкторами подводного плавания — это наша матушка Россия.

В какой стране Вы еще встретите такие широко и искренне открытые глаза инструктора, жаждущего обучать, а затем бежать, лететь и плыть за Вами по всему земному шару? Где, скажите Вы мне, в какой стране мира, в каком Дайв-центре Вас захотят увидеть вновь и вновь, даже после того, как Вы пройдете все имеющиеся курсы и скупите всю снарягу, имеющуюся в наличии? Нигде, говорю я Вам! Только у нас в России, только наши российские клубы славятся своей хлебосольностью и безграничным участием. Со всей ответственностью заявляю Вам, лучше, чем дома Вас не научат нигде.

Ну, была я там, знаю! Обстоит все так. В Москве Вы покупаете себе и своей половине недельный тур на побережье какого-нибудь моря, а неделя — это 7 дней и поскольку день прилета и день отлета является фактически одним днем, то остается уже 7-1=6 дней. Далее 1 день уходит на знакомство с местом проживания, с качеством питания, максимум поболтать ножками в бассейне и романтично прогуляться ночью по берегу моря при луне. Читать далее «О дайв-центрах России — экономия или качество?»