Метка: Дайвинг туры

Кажется удивительным, что такой достаточно современный корабль, как Ghiannis D., затонул 20 лет назад, по иронии судьбы, недалеко от места гибели старинного британского судна. Тем не менее, факт остаётся фактом: Ghiannis D. стал жертвой навигационной ошибки и затонул в результате столкновения с рифом. Поневоле подумаешь о том, что любитель построил ковчег, профессионалы же создали Титаник. С момента своего первого выхода в море корабль много раз продавался и покупался разными компаниями и сменил несколько названий. В 1983 году Ghiannis D. покинул Риеку и под греческим флагом направился в Ходейду, расположенную на южном побережье Красного моря.

Судно длиной около 100 метров имело два двигателя с двумя гребными винтами — систему, более эффективную при смене направления, нежели один центральный гребной винт. Но даже этого было недостаточно, чтобы спасти корабль, хотя и обошлось без жертв. После столкновения с рифом GhiannisD. оставался на плаву в течение 6 недель, после чего затонул. Его носовая часть ещё некоторое время была видна на поверхности, указывая на место произошедшей трагедии, однако вскоре судно окончательно скрылось под водой. Читать далее «Грузовое судно Ghiannis D»

Около одного из островов Красного моря, находящихся в проливе между Египтом и Синайским полуостровом, лежат останки неопознанного грузового судна, затонувшего около века назад. По всей вероятности, корабль погиб в результате столкновения с рифом во время перевозки груза электрических материалов. В настоящее время останки судна стали практически частью живописного кораллового рифа, на котором они залегают под углом, равным почти 90 градусам.

Информация для дайверов:
В этой части Красного моря часто поднимается сильный ветер, к тому же течение здесь достаточно интенсивное, поэтому прежде чем начать погружение, лучше дождаться более благоприятных погодных условий. В качестве ориентира для обнаружения места залегания корабля обычно используют небольшой маяк на северном побережье острова в нескольких сотнях метров от него и находятся останки судна. Лучше всего сохранилась кормовая часть: отсюда и можно начать осмотр. Палуба и оба борта корабля более серьёзно пострадали при столкновении с рифом. Во многих местах покрытие палубы оказалось разрушенным, что легчает доступ внутрь судна. Внутри можно обнаружить различные электрические материалы, изоляторы, старые батареи. В 20–30 метрах от места кораблекрушения, в направлении Блаф Поинт (BluffPoint), дно усеяно многочисленными обломками судна, среди которых выделяется огромное железное колесо, похожее на штурвал, назначение которого неясно. Читать далее «Неизвестное грузовое cудно в проливе Gobal»